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2003:从外贸开始

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第598章 4万亿计划!
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“大桥是预期是2009年底通车吧?”</p>

从梅山大桥下面的道路上路过,张永向身旁的檀锦程发问道。</p>

“差不多,说是2009年底通车,但估计会延期一些吧,希望能够赶在我们新车正式量产之前,不然的话这路运输还真是个麻烦事儿。”</p>

说起来梅山公路大桥建设的提前,应该还是会晚那么个一两年才完工的,前世记得是2010年还是2011年才通车的,实现梅山岛与市区的互通。</p>

“一般这种公路都是要拖工期的,但是还是希望不要拖太久的吧。”</p>

公路,桥梁还有地铁什么的预期通车时间,是最不能信的。</p>

今天两人是来梅山这边看看新汽车工厂进度的,第一款SUV会有一部分产能会安排在梅山工厂,主要的产能还是打算放在湘城基地那边。</p>

梅山产业基地是立足于未来的,但是也不能都不开工,怎么着都得搞个工厂养养工人,也算是给北仓区一点交待。</p>

“我准备再在甬城成立一家研发中心,另外把长风集团收购的总部搬到北仓来,张总觉得怎么样?”</p>

长风的4421计划檀锦程还是比较认同的,4个产业基地,4個核心零部件生产基地,2个研发中心,1个总部。</p>

尉来汽车打算执行下去,只不过重心肯定不能放在湘省。</p>

“总部搬到甬城来那是肯定的,另外研发中心的话我建议放在庐州。”张永想了想回答道。</p>

“庐州?”</p>

“是啊,庐州工业大学,可是汽车行业人才的摇篮啊,甬城的教育资源还是太薄弱了,研发中心放在庐州我觉得比较合适,而且</p>

檀锦程这才恍然,是啊,要搞技术研究,最快且最节约的方式依旧还是跟高校合作。</p>

“檀总可能不清楚,庐州工业大学虽然在全国大学里可能没那么的出名,但是它是非常有名的工科类大学,像东风还有一汽以及奇瑞的高层大部分都出自庐州工业大学。”</p>

“这一点我倒是忘记了,既然如此,那就由张总来安排吧,张总在工大那边有些人脉的吧?”</p>

说起来这还是檀锦程的锅,他是以前世的名气找到张永的,猎头给的资料他都没看,学历什么的也就是在百科上看了看。</p>

后来还是在张永的入职手续那里才看到的,差点就闹了个大大的乌龙。</p>

张永笑了笑:“确实有点儿,如果要合作的话我去谈好了,不过庐州研发中心的话得要檀总自己去谈了。”</p>

檀锦程点了点头,在庐州市ZF那边,他的面子确实比张永管用,研发中心的优惠政策还有地皮这些都得他自己去谈。</p>

“行,这个我自己去谈,扬子皮卡的销售网络建得怎么样了,拉撒还有XJ那边的布局如何?”</p>

张永的皮肤黑了一个色号,这都是最近跑西部建设皮卡车销售网络的原因,高原的日晒比平原上要强烈多了。</p>

“销售网络建设得差不多了,只不过之前扬子皮卡的产品线不够丰富,如果要把皮卡做得好一些的话,那咱们还得丰富一下生产线。”</p>

“这一点我也发现了,目前只有一些低端款,皮卡也是一个很重要的市场,后面确实要丰富一下生产线的,中端以及高端我们都要做。”</p>

皮卡车檀锦程还是比较熟悉的,北仓这边外围的皮卡车非常之多,大部分小工厂老板都有一辆甚至多辆皮卡车,前世檀锦程跟张旭鹏都买过皮卡。</p>

这辈子公司的皮卡更多,当初闪驰科技创立之时就整了一辆皮卡,那时候几乎是孙玉明的坐驾。</p>

北仓这边的皮卡市场主要是江铃为主,中端方向可以学习江铃的设计,至于高端的话,那就是长城的了,像什么长城炮之类的檀锦程都是有印象的。</p>

中低高端产品线都得有,这是所有的产品都必须的。</p>

“另外现在的低端车型也得改一改设计,现在的造型不知道什么原因我看起来都觉得有些别扭。”</p>

张永笑了笑:“是跟越野车有点像吧?看起来不像是皮卡?”</p>

“啊,对对对,就是这种感觉,看起来怪怪的。”</p>

张永撇了撇嘴:“不奇怪,长风集团的所有车型都逃不过越野车的影子,看起来都是不伦不类的;说实话,不论产品质量,就他们这个设计水平,破产也是迟早的事儿。”</p>

在张永看来,长风集团的研发中心就是个废物,所有的产品几乎都是越野车随便改一下就当是新车型的,再不然就是靠帕杰罗混着日子。</p>

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