闪驰系列求实，风驰菲依系列求名，而冠能系列现阶段则更多的偏向于炫耀心理，至于求美，檀锦程觉得三款都有，毕竟自家电动车的设计，檀锦程自认还是要领先对手的。</p>try{ggauto();} catch(ex){}
印象中上一世龙头芯日，年销量在突破10万辆之后，不到两年的时间就破百万了，增长的速度是非常快的。</p>
要知道奥运会用车不仅仅只有两轮电动车，包括三轮，四轮电动车都有需求，不能只单单设计两轮电动车，必须要有全套的方案设计。</p>
实际上他也有些意外，摆的20辆样品肯定是不能卖的，但既然摆出来了，那肯定是要宣传一下的，于是檀锦程便想了预售这么一个法子。</p>
但这次檀锦程却没将它拿出来，一则是这种车型售价不会便宜，另外也不是主流，不可能大规模生产，二则也算是一道秘密武器吧。</p>
檀锦程有些好奇的看向董京桂：“董总不应该关心的是菲依的销量吗？”</p>
中端群体的就没什么好说的，顾名思义就是收入还行，有一定品牌意识，有实际交通需求又喜欢尝新的人群。</p>
这也是为什么张从训觉得10天时间改设计来不及的原因，10天要把两轮，三轮以及四轮的设计再重新推翻，修改一遍，是不可能完成的任务。</p>
“哈哈，昨天预售了1000多辆，效果还是不错的。”</p>
不过由于收入较低，这类群体对于电动车品牌基本没有要求，只要便宜就行，他们在购买电动车之时甚至更偏向于二手电动车，因此这类消费者群体，闪驰是放弃了的。</p>
“哈哈，有这个想法，不过你这个小家伙也够贪心的，三线通吃就不怕撑着吗？你们的产能没达到那个程度啊。”</p>
按照消费者的收入，进行消费心理上的细分，可以将消费者的心理分为：求实，求名，求美，炫耀四个心理，闪驰电动车也正是基于这四种心理来设计还有定价的。</p>
能不能有人接受檀锦程也懒得管，反正昨天由于刘依菲的存在，现场不缺人气，单单风驰菲依系列都卖出去好几百辆，顶一家门店一年的销量了。</p>
496万元的订单，加上昨天小刘同学帮忙卖了100多万元的菲依系列，这就超过600万元的订单了，另外还没有计算闪驰系列的订单。</p>
闪驰要跟这些企业一争长短，就必须在产能上做好充分的评估，绝不能像公司刚创立那样受产能限制。</p>
“预售？你还玩得是真够花的，把房地产那套都用上了？还真有人订？哪里买不到电动车啊。”</p>
就这都能卖出去100多万，可见粉丝疯狂起来是真的疯狂，另外就是人的从众心理实在太可怕的，有的可能真不想买，只是看看，结果脑子一热就消费了。</p>
实际上是预订了1600辆，3599元市场价跟3999元市场价的各800辆，3599元的出厂价是3000元，而3999元的出场价是3200元，3999的让利幅度更大。</p>
今天的活动现场就没昨天那么热闹了，昨天有很多明星到场，但似乎都像是说好的一样，今天都没有任何明星，实则是今天官方安排的活动比较多。</p>
拿冠能系列的三轮车造型来说，那可是相当的拉风，圆润复古式的造型，如果出现在奥运会的赛场上，一定非常亮丽的一道风景。</p>
至于产能的话，这个很好解决，我们的产业基地年底就能投产了，撑过今年就好了。”</p>
冠能是商端定位，这个小老乡早就已经承认了，那么也就是说他的市场售价至少是在3000元以上，1000多辆就是至少300万元以上的预售订单。</p>
一旁的赵鑫怡巴不得插句话表示认同，虽然老板没他说的那么夸张，但确实是经常有自己的想法。</p>
目前闪驰科技在电动车的高中低端都有两个定价，低端定价为1999元跟2299元，中端市场为2599元跟2799元。而高端市场的定价则是3599元跟3999元，也就是冠能的定价。</p>
电动车市场价其实可以按人口收入来细分，1500元以下的为低端群体，主要为城乡低收入人群，这类其实应该算是市场上真正的低端。</p>
这才四月份，单单发货就要等到七月份，说句小气的，这300多万元存在银行三个月都能拿不少利息，这钱跟白捡的一样。</p>
像闪驰科技今天就有一个捐赠活动，向沪市老年人协会捐赠100辆老年代步车，品牌嘛当然是闪驰的。</p>
“那做伱助理可真够惨的，要是你说明天飞帝都，你的助理订票，订酒店都要烦死了。”董京桂意味深长的看了檀锦程一眼道。</p>
并且，这才是开展第一天，展会维持三天，算上后面的宣传，难保没有其他的终端商继续预订。</p>
董京桂心动了，小老乡的骚操作是有搞头的啊。</p></div>